ROP-216HA Villányi olajpumpa

Ez az időpont minden évben a versenyterület a nagyvállalatok számára. Az évvégén mindenki akarja növeli a eladási mennyiséget. Ez évre az egész iparág kissé alacsonyabb dinamikát mutatott. A környezeti körülmények befolyásolják a helyzetet. A külső környezet sem túl jó. De az emberi termelési és napi életet továbbra is folytatni kell, csak a mértékben más. Hiszünk abban, hogy a felsőbb intézmények megoldják a problémát, hiszen jobban ismerik a helyzetet.
Ma a ROP-216HA Weilijang olajszivattyút mutatom be. Ez az olajszivattyú a 2. sorozat egyik gyakori terméke. Az évek során a fejlesztések és frissítések után teljesen megfelel az ügyfelek termékigényeinek. Ha a termeléshez más típusú sorozatú termékre van szükség, vegyen fel kapcsolatot velünk, és konzultáljon velünk. Mi megpróbáljuk megvalósítani az Ön igényeit. Dolgokat kell csendesülve elvégezni, és meg kell tartani a békét. Ha valaki nagyon tüzetlen, akkor nem alkalmas ilyen munkára. A ROP-216HA Weilijang olajszivattyú testre szabható az ügyfelek tényleges igényei szerint. Például a szabályozó szelep, az aljzat, a motor, a csatlakozó stílusú kiegészítő elemeket igény szerint felvehetjük. Az ügyfelek saját tényleges igényei szerint választhatnak. Várjuk hívását és konzultációját.

A Weilijang olajszivattyú egy alapvető hajtóelem, amely a mechanikai energiát hidraulikai energiává (vagy folyadék kinetikai energiává) alakítja át. A magánelv a munkaterhelés térfogatának megváltoztatása vagy a folyadék lendületének változásának felhasználása révén valósítja meg a folyadékok, például a motorolajat, az üzemanyag és a hidraulikai olaj, beuszabását, nyomásának emelését és a célrendszerhez történő szállítást. A működési elv szerint az olajszivattyúkat főként a térfogatváltoztató és a dinamikus olajszivattyúk két főcsoportra oszthatjuk, amelyek közül a térfogatváltoztató olajszivattyúk a legszélesebben alkalmazottak az ipar, az autóipar és a gépészóráság területén.
A ROP-216HA Weilijang olajszivattyú működési feltételei
Bármilyen típusú olajszivattyúhoz két alapvető feltétel kell a normális működéshez:
Zárt munkaterhelés: A munkaterhelésnek jó szellőzőssége kell legyen, különben a folyadék szivárog, és nem tudunk hatályos nyomást létrehozni – ez a térfogatváltoztató olajszivattyúk kulcsfontosságú feltétele.
A munkaterhelés térfogatának megváltoztatható (vagy a folyadék lendületének megváltozhatja):
Térfogatváltoztató típus: Az olajszállítást a munkaterhelés térfogatának „növelése – beuszabás” és „csökkentése – nyomásos kiadás” ciklusa révén valósítjuk meg.
Dinamikus típus: A tengelyek és más alkatrészek gyors forgása révén a folyadékot kinetikai energiázzá teszjük, majd a terjesztő kamra segítségével a kinetikai energiát nyomási energiává alakítjuk át.
A ROP-216HA Weilijang olajszivattyú működési elve
A különböző típusú olajszivattyúk szerkezete és működési elve nagyban különböznek. Az alábbiakban a ipari és lakosági területen leggyakoribb 3 típusú olajszivattyút mutatjuk be:
1. Térfogatváltoztató olajszivattyú (legszélesebben alkalmazott)
A térfogatváltoztató olajszivattyú magja a „nyomás létrehozása a térfogatváltoztatás révén”. A működő alkatrészek mozdulati formájának alapján tovább osztható visszafutó és forgató típusúra.
(1) Visszafutó olajszivattyú: A térfogatot a dugasz / dugaszos alkatrész visszafutó mozdulata változtatja meg
A legtipikusabb példa a dugaszos szivattyú, például az autó üzemanyagbeosztó rendszerben használt nagynyomású üzemanyagszivattyú, a hidraulikai rendszerekben használt nagynyomású dugaszos szivattyú. Az elvét három lépésre bonthatjuk:
Beuszabási folyamat: A kam (vagy excentrikus kerék) a dugaszt lefelé mozdítja. A pumpakamra – a dugasz és a pumpatégymag által létrehozott zárt tér – térfogata megnő, a belső nyomás alacsonyabb, mint a befolyásoló szivárgás nyomása, így a befolyásoló szelep nyílik, és a folyadék beuszab a pumpakamra.
Tömörítési folyamat: A dugasz felfelé mozog, a pumpakamra térfogata csökken, a belső folyadék tömörül, a nyomás gyorsan emelkedik. Amikor a nyomás magasabb, mint a kimeneti szivárgás nyomása, a befolyásoló szelep bezárul, és a kimeneti szelep nyílik.
Kiadási folyamat: A dugasz tovább felfelé mozog, és a nagynyomású folyadékot a kimeneti szelep segítségével a csőbe nyomja, amely a következő rendszerhez szállítja a folyadékot.
Jellemzők: Magas nyomás – akár több száz és több ezer bar is, stabil áramlási mennyiség – csak a dugasz útjának hossza és a fordulatszám függő –, magas hatékonyság. alkalmas nagynyomású, kis áramlási mennyiségű helyzetekre, például a hidraulikai gépek, a nagynyomású üzemanyagrendszerekhez.
(2) Forgató olajszivattyú: A térfogatot a forgó alkatrészek változtatják meg
A fogások, a rotorok, a lapátok stílusú alkatrészek forgása révén periodikusan változtatják a zárt munkaterhelés térfogatát, így elvégezzük az olaj beuszabását és kiadását. A leggyakoribb típusok a fogaskerékos szivattyúk, a lapátos szivattyúk és a rotoros szivattyúk, amelyek közül a fogaskerékos szivattyúk a legszélesebben alkalmazottak, például az autó motorolajszivattyúk, a alacsony nyomású hidraulikai rendszerekhez.
Bármelyik külső fogású fogaskerékos szivattyú esetében az elv a következő:
A ROP-216HA Weilijang olajszivattyú pumpatégymagjában egy egymással fogásban álló hajtó és hajtott fogaskerék található. A fogaskerekek és a pumpatégymag, a fedélzet között több zárt „fogások közötti tereket” hoznak létre – a munkaterheléseket.
Beuszabás: A hajtó fogaskerék elmozdítja a hajtott fogaskerékot. A befolyásoló szivárgás oldalán a fogások fokozatosan felbontódnak, a fogások közötti tér térfogata megnő, a nyomás csökken, és a folyadék beuszab a fogások közötti terébe.
Kiadás: Amikor a fogaskerekek a kimeneti szivárgás oldalára kerülnek, a fogások fokozatosan újra beilleszkednek, a fogások közötti tér térfogata „összehúzódik és csökken”, a belső folyadék nyomása emelkedik, és a folyadék a kimeneti szivárgás segítségével kiadódik.
A fogaskerekek folyamatosan forognak, így a beuszabás és kiadás folyamatosan zajlik le, és a folyadék folyamatos szállítása valósul meg.
Jellemzők: Egyszerű szerkezet, alacsony költség, jó szennyezésellenállás, de alacsony nyomás – általában kevesebb, mint 200 bar –, kissé nagyobb áramlási ingadozás. alkalmas alacsony nyomású, nagy áramlási mennyiségű helyzetekre, például a motorolaj-színdobozokhoz, az alacsony nyomású hidraulikai hajtáshoz.
2. Dinamikus olajszivattyú (elsősorban centrifugális szivattyú)
A dinamikus olajszivattyú nem a „térfogatváltoztatás”ra támaszkodik, hanem a folyadék lendületének átvitelével valósítja meg az olajszállítást. A legtipikusabb példa a centrifugális szivattyú, például az autó hűtőrendszerben használt hűtőfolyadék szivattyú, az ipari nagy méretű olajszállító szivattyú.
A működési elve a következő:
A motor elmozdítja a pumpatengelyen lévő lapátkört gyorsan forgó – a fordulatszám általában 1000–3000 fordulat per perc –. A lapátkör lapátai elmozdítják a folyadékot a forgás mellett. A folyadék a centrifugális erő hatására a lapátkör szélére „dobódik”.
Amikor a folyadék a lapátkör központjából (a beuszabási szivárgásból) a szélére mozog, a sebessége – a kinetikai energia – és a nyomása – a nyomási energia – egyaránt emelkedik.
A kihabozott folyadék a pumpa héjába – csigás alakú – kerül. A pumpa héjának keresztmetszeti területe fokozatosan megnő, a folyadék sebessége csökken, és a kinetikai energia egy része nyomási energiává alakul át. Végül stabil nyomással a kimeneti szivárgásból kiadódik.
A lapátkör központjában a folyadék kihabozása miatt „alacsony nyomású zóna” jön létre. A beuszabó medenceben lévő folyadék a légnyomás hatására folyamatosan a befolyásoló cső segítségével a lapátkör központjába kerül, így a folyamatos beuszabás valósul meg.
Jellemzők: Nagy áramlási mennyiség – sokkal nagyobb, mint a térfogatváltoztató típusúaké –, alacsony nyomás – általában kevesebb, mint 10 bar –, egyszerű szerkezet, stabil működés. alkalmas nagy áramlási mennyiségű, alacsony nyomású folyadék szállításra, például a hűtőrendszerekhez, a nagy méretű olajtartályok olajszállításához.
3. Búvár olajszivattyú – speciális elv, a folyadék fúvókára támaszkodik
A búvár olajszivattyú – más néven fúvókás szivattyú – nincs mozgó alkatrésze. A gyors fúvókás folyadék negatív nyomású hatására valósítja meg az olaj beuszabását, az elv a „Venturi-hatványon alapul”:
A nagynyomású munkafolyadék, például a tömörített levegő, a nagynyomású olaj gyorsan kiszúrik a fúvókán, és alacsony nyomású zóna jön létre a fúvóka kimenetén.
Az alacsony nyomású zóna összekapcsolódik az olajbeuszabó kamrával, és a szállítani kívánt folyadékot, például az üzemanyag, a lubricációs olajat – beuszabja a keverőkamrába.
A gyors mozgású munkafolyadék és a beuszabott folyadék a keverőkamrában keveredve kerül a terjesztőcsőbe. Itt a sebesség csökken, a nyomás emelkedik, és végül a kiadási cső segítségével szállítják a folyadékot.
Jellemzők: Nincs mozgó alkatrésze, kopásálló, alkalmas szennyezett vagy magas viszkozitású folyadékok szállítására, de alacsony a hatékonysága – általában kevesebb, mint 50% –. Csak speciális helyzetekben használják, például a kis méretű belső égésű gépeken használt üzemanyagtartályokhoz, a szennyvíz szállításához.